Tipos de caminhões e carrocerias: qual é o ideal para cada tipo de carga

Escolher o veículo certo é o ponto de partida para um frete eficiente. Caminhão muito grande = custo desperdiçado; caminhão pequeno demais = múltiplas viagens. Aqui vai um guia rápido.

Truck (toco e truck): até 12 toneladas. Ideal para entregas urbanas e regionais, em rotas com restrição de circulação para veículos maiores.

Bi-Truck: até 18 toneladas. Bom equilíbrio entre capacidade e manobrabilidade. Muito usado em distribuição regional.

Carreta Simples: até 25 toneladas. Cavalo mecânico + semirreboque. Padrão para transporte interestadual de carga seca.

Carreta LS (Long-Stroke): até 32 toneladas. Versão estendida da carreta tradicional, com mais volume útil.

Vanderleia: até 35 toneladas. Carreta com eixo adicional, permite carga mais pesada mantendo distribuição no eixo.

4º Eixo: até 40 toneladas. Configuração reforçada para carga muito pesada.

Rodotrem (bitrem / tritrem): até 50 toneladas. Composição de dois ou três reboques. Ideal para grandes volumes em rotas longas, com restrição de circulação em centros urbanos.

Carrocerias: seca (carga geral), baú (carga seca protegida), graneleira (commodities), sider (com lonas laterais para carga e descarga rápida), refrigerada (perecíveis), tanque (líquidos e gases).

Na JPCLog operamos toda essa gama de configurações. A escolha certa é feita no orçamento, considerando peso, volume, distância e tipo de carga.